JL Audio C1-650

Акустические системы C1 обеспечивают настоящее звучание и великолепное качество звука в формате, разработанном для легкой установки за заводскими решетками.

Для облегчения установки в комплект поставки вуферов C1-650 входят многофункциональные адаптерные кольца, что позволяет легко устанавливать их в автомобилях с увеличенными отверстиями для динамиков 6,5 и 6,75 дюймов. Без кольца вуферы также подойдут для многих мест установки динамиков «6 дюймов». В комплект поставки вуферов C1 входят поверхностные и скрытые крепления для максимальной универсальности установки.

Низкочастотные драйверы C1 извлекают выгоду из фирменного моделирования FEA и опыта JL Audio в проектировании низкочастотных драйверов. Эти знания используются для создания динамиков, которые могут воспроизводить громко, сохраняя при этом плавный, динамичный звук с низким искажением. В основе C1-650 лежит фирменная штампованная стальная рама 6,50 дюйма (165 мм) и оптимизированная для DMA система двигателя. Минерально-наполненный, литой полипропиленовый конус подвешен с резиновым обрамлением спереди и тщательно спроектированным плоским пауком Conex® в верхней части звуковой катушки для точного управления движением звуковой катушки. Провода из мишуры тщательно проложены и прикреплены к паукам, чтобы предотвратить усталость и жужжание. Это те же самые типы функций и материалов, которые обычно встречаются в гораздо более дорогих громкоговорителях.

Оснащенные настоящим, управляемым по краю, алюминиевым купольным твитером, динамики C1 стоят дальше от других в своей категории с превосходной чистотой и четкостью высоких частот. Конструкция твитера изначально имеет превосходный внеосевой отклик и расширение высоких частот. Он также выигрывает от демпфирования шелковой подвески и ферромагнитной жидкости в зазоре звуковой катушки, наряду с превосходной прочностью неодимового магнитного контура. Встроенный внешний фильтр верхних частот 2-го порядка с усовершенствованной схемой защиты твитера включен для дальнейшего повышения плавности и улучшения управления мощностью.